Potentiel de marché des véhicules électriques à batterie

au cours des dernières décennies, un monde sans véhicules privés et l'individualisation de la mobilité associée est devenu de plus en plus inimaginable pour la plupart d'entre nous. La quantité mondiale de véhicules équipés d'un moteur à combustion ne cesse de croître pour atteindre des chiffres bien au-delà de toute croyance, mais également les problèmes provoqués par cette évolution - problèmes politiques, économiques et environnementaux qui montrent notre dépendance globale au pétrole.
véhicule électrique devient-il une solution acceptable pour l'avenir de la mobilité en termes d'efficacité économique et de satisfaction des consommateurs ? Pourrait-il rester juste un autre produit de niche pour les riches et soucieux de l'environnement ou a-t-il le potentiel de déclencher une révolution technique et sociale ?
Ce document se concentre sur la situation actuelle du marché des véhicules électriques et des batteries et ses progrès futurs et analyse également l'efficacité économique du véhicule électrique lui-même. Le livre est parfaitement adapté aux cadres de l'industrie automobile. Il décrit le marché de consommation des véhicules électriques et leur potentiel futur, en se concentrant sur les questions économiques et techniques. Il est également recommandé aux étudiants et enseignants désireux de s'informer sur la mobilité électrique ainsi qu'à tous ceux qui s'intéressent à ce domaine de l'économie automobile et sont en quête d'informations pour participer avec succès aux débats publics sur cette question.

Détails

• Titre : Potentiel du marché des véhicules électriques à batterie
• Auteur : Stefan Goede
• Université : Université AKAD Stuttgart
• Publié : 1ère édition 31/12/2010
• Département : Génie mécanique et des procédés
• Type de produit : Livre (relié)
• Type de produit : thèse de diplôme
• Langue : anglais
• Reliure : Couverture souple (broché)
• Dimensions : 21,0 x 14,8 cm (DIN A5)
• Étendue : IX / 97 pages
• État : neuf (emballé sous film plastique)
• Mots clés : propulsion alternative, industrie automobile, véhicules électriques à batterie, véhicules électriques à batterie, électrique à batterie, BEV, émission de CO2, voitures électriques, mobilité électrique, moteur électrique, marché des véhicules électriques, véhicules électriques, entraînements électriques, véhicules électriques, électrique véhicules, électromobilité, consommation d'énergie, EV, sources d'énergie fossiles, gaz à effet de serre, hybride électrique, moteur à combustion interne, potentiel de marché pour les véhicules électriques, dépendance au pétrole, dépendance au pétrole, industrie pétrolière, énergie renouvelable, transport durable, Tesla Motors, Véhicules, qui tué la voiture électrique t8>

Auteur

Stefan Goede, né en 1985 à Krumbach, en Allemagne, travaille dans le domaine de la recherche et du développement des véhicules hybrides et électriques depuis l'obtention de son diplôme d'ingénieur en développement à l'Université double du Bade-Wurtemberg (DHBW). En plus de son emploi, il a terminé avec succès ses études commerciales en tant que Master of Arts à l'université privée AKAD Stuttgart entre octobre 2008 et septembre 2010. Actuellement, il travaille sur des systèmes de gestion de batterie chez Tesla Motors en Californie.

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