الهندسة الميكانيكية وهندسة العمليات

سيشكل احتراق الهيدروكربونات في التوربينات الغازية الأساس لدفع الطائرات في المستقبل المنظور. من أجل تقليل التأثير البيئي لهذه التكنولوجيا ، يجب تطوير عمليات احتراق جديدة وتحسين عمليات الفقد داخل غرفة احتراق التوربينات الغازية. تتعلق مجالات البحث الحالية بالاحتراق الممزوج مسبقًا وتحسين متطلبات هواء التبريد لجدار غرفة الاحتراق المبرد بالانصباب. الهدف من هذا العمل هو إنشاء منضدة اختبار احتراق التوربينات الغازية مع ظروف تدفق واقعية وميكانيكية وديناميكية حرارية لتحقيق الليزر البصري للاقتران بين مجالات البحث المقترنة هذه. وهذا ما يسمى التفاعل...

في العديد من التطبيقات التقنية مثل محركات الاحتراق الداخلي أو غرف احتراق التوربينات الغازية ، يوجد تفاعل بين اللهب وجدران غرفة الاحتراق. في هذه المناطق ، يمكن أن يحدث احتراق غير كامل مع زيادة تكوين الملوثات وانخفاض الكفاءة بسبب انسحاب المحتوى الحراري القوي في اللهب. الفهم الكامل لتفاعل جدار اللهب (FWI) الذي يحدث ليس متاحًا بعد ، وبالتالي فهو موضوع البحث الحالي. في سياق هذا العمل ، يتم فحص العمليات الكامنة وراء FWI. يتم استخدام مجموعتي شعلة عامة مع شروط...

موضوع العمل هو التحليل الإحصائي المفصل للهب الطبقي والمنفصمة. لهذا الغرض ، يتم استخدام موقد عام ، ومختلط مسبقًا ، وموجه ، والذي يتيح التقسيم الطبقي وقص مخاليط مؤكسد الوقود التي تظهر من خلال فجوتين حلقيتين مستقلتين. للتأكد من أن العمليات التي تحدث لا تتأثر ، يتم استخدام الأساليب القائمة على الليزر للتحقيق فيها. يتم التوصيف التفصيلي للموقد باستخدام الفوسفور الحراري لتحديد درجات حرارة الجدار. يُستخدم التحليل الطيفي لرامان / رايلي معًا لتحديد التركيزات ودرجة الحرارة في وقت واحد. بالإضافة...

يلعب الاشتعال التلقائي للهيدروكربونات في بيئات التدفق المضطرب دورًا رئيسيًا في العديد من أنظمة الاحتراق المصممة هندسيًا. يبدأ الاشتعال في محركات الديزل أو محركات HCCI بشكل خاص من خلال هذه العمليات المعقدة وبالتالي يخدم ملايين الحركات الفردية. ومع ذلك ، فإن عمليات الاشتعال الذاتي لها أيضًا ظواهر غير مرغوب فيها ، على سبيل المثال ب. كما يطرق في محركات البنزين وثيق الصلة بالموضوع. موضوع هذه الأطروحة هو التحقيق التجريبي للاشتعال الذاتي للهيدروكربونات في التدفقات المضطربة بهدف وصف هذه العمليات الديناميكية...

تشكل السيارة المزودة بمحرك احتراق جزءًا أساسيًا من نظام النقل لدينا وستحتفظ بهذه الأهمية في السنوات القادمة. لذلك فإن تطوير محركات أكثر كفاءة يعد مجالًا مهمًا من مجالات البحث ، ففي مجال محركات البنزين ، يوفر تصنيف الشحنات عن طريق الحقن المتعدد إمكانات خاصة لهذا الغرض. الهدف من هذا العمل هو التحقيق في عمليات المحرك الداخلية مع التركيز على تحديد الأسباب المحتملة للتقلبات من دورة إلى أخرى. لهذا الغرض ، يتم تسجيل التدفق واختراق نفاثة الحقن ووهج اللهب في محرك...

الأسواق الديناميكية وظروف الإطار المتغيرة (مثل تقصير دورات عمر المنتج والابتكار) ، والتي يُنظر إلى تغييرها الأسرع على أنه تحدٍ كبير للخدمات اللوجستية وبالتالي للتوزيع والتخطيط ، تتطلب تعديلًا سريعًا لتوزيع البضائع ضمن هيكل التوزيع المعطى. يتمثل جوهر هذا العمل في مفهوم التخطيط للتوزيع متعدد الاستخدامات للسلع في أنظمة التوزيع بالجملة ، والذي ، مع مراعاة العوامل المؤثرة المتغيرة باستمرار ، يمكّن من التحكم في تخطيط المخزون اللامركزي ومراقبته لنظام التوزيع المدار في شكل منظمة مركز الربح . يوفر مفهوم...

تعد خلايا الوقود واعدًا للمستقبل بفضل التكنولوجيا الحديثة وإمكانات كبيرة للتحسين. في هذه المرحلة ، يبدأ هذا العمل ويطور فئة جديدة من المواد فيما يتعلق باستخدامها في خلايا الوقود. يكون المركب الناتج على شكل غشاء رقيق ومرن ويوصف من حيث بنائه. يشرح الوصف خصائص المواد ويجد المعلمات المثلى لاستخدام الأغشية كإلكتروليت في خلية وقود. يتم إيلاء اهتمام خاص للتحقيق في الاستقرار طويل الأجل والسلوك في ظل الظروف البيئية المتغيرة دوريًا. تفاصيل العنوان: أغشية الأمونيوم متعدد الفوسفات المؤلف: نوربرت كلوي إصدار...

في عمليات الاحتراق التقنية ، يلعب تفاعل اللهب مع مجال التدفق المضطرب دورًا حاسمًا في استقرار وسلامة وكفاءة تحويل الطاقة. الاحتراق المضطرب ظاهرة ثلاثية الأبعاد متعددة النطاقات. في تشغيل الشعلات التقنية ، يمكن أن تحدث أيضًا حالات احتراق عابرة مثل الشرارة والاشتعال الذاتي وانقراض اللهب والارتجاع. للتحقيق في هذه الظواهر ، تم تطوير طرق القياس البصري بالليزر في هذا العمل وتطبيقها في وقت واحد على قياس اللهب العابر في بيئة مضطربة. تصوير الحقول العددية والتسجيل شبه رباعي الأبعاد لحركة أسطح...

يلعب تحويل الطاقة في محركات الاحتراق دورًا مهمًا في كل من تدفق البضائع والنقل الفردي. من وجهة نظر ندرة المواد الخام والنمو المستمر في عدد السكان ، فإن الفهم التفصيلي للعلاقات المادية ضروري حتى نتمكن من تنفيذ عملية التحويل هذه بكفاءة مثالية وبالتالي استخدام فعال للموارد. الهدف من هذا العمل هو اكتساب فهم أعمق لعمليات المحرك الداخلية والتفاعل بين الجوانب المختارة. لهذا الغرض ، يتم إجراء القياسات القائمة على الليزر لمتغيرات تحديد النظام في محرك احتراق يمكن الوصول إليه بصريًا....

موضوع هذه الأطروحة هو تطوير طريقة للمحاكاة العددية للاشتعال الذاتي للبنزين. بالإضافة إلى حساب التدفقات غير المتفاعلة مع الشبكات الحسابية المتحركة والثابتة ، يتم محاكاة اللهب النفاث الميثان-الهواء. بالإضافة إلى ذلك ، يعطي العمل نظرة عامة على معالجة محرك البنزين رباعي الأشواط شبه الإنتاج أحادي الأسطوانة مع الحقن المباشر في وضع الاشتعال بالضغط. تعتمد الطريقة العددية المطورة على وصف ثلاثي الأبعاد للغاز ومرحل التشتت باستخدام مخطط ALE في سياق محاكاة البنية الخشنة. بالإضافة إلى محاكاة البنية الخشنة ، تم تمديد...

المحركات أو محركات الطائرات أو التوربينات الغازية ليست سوى أمثلة قليلة لأنظمة الاحتراق التقنية. يتم تحويل الطاقة المقيدة كيميائيًا في الوقود إلى أشكال أخرى من الطاقة بمساعدة عملية الاحتراق. يعد التحكم في الاحتراق أمرًا بالغ الأهمية لتطوير أنظمة فعالة ومنخفضة الانبعاثات. كأداة تنبؤ ، تقدم المحاكاة الحاسوبية بالفعل مساهمة كبيرة ستستمر في النمو في المستقبل. يعد التطوير الإضافي المتزامن لنماذج الاضطراب والاحتراق أمرًا بالغ الأهمية من أجل زيادة تحسين جودة نتائج المحاكاة. في العمل الحالي ، تم تطوير طريقة شاملة...

يحدث تفاعل اللهب وجدران غرفة الاحتراق في جميع أنظمة الاحتراق التقنية الشائعة تقريبًا. يؤدي الاحتراق غير الكامل إلى زيادة تكوين الملوثات في المنطقة القريبة من الجدار. غالبًا ما تعتمد التطورات الحالية لزيادة كفاءة محركات الاحتراق الداخلي ومحركات الطائرات على تقليل غرف الاحتراق مع الحفاظ على الأداء أو زيادته. تزيد غرف الاحتراق الأكثر إحكاما من نسبة السطح إلى الحجم ، بحيث يصبح تفاعل جدار اللهب أكثر أهمية في تطورات نظام الاحتراق في المستقبل. نظرًا لصغر مقاييس المكان والزمان التي يحدث فيها...