Potencial de mercado de los vehículos eléctricos de batería

Durante las últimas décadas, un mundo sin vehículos privados y la individualización asociada de la movilidad se ha vuelto cada vez más inimaginable para la mayoría de nosotros. La cantidad mundial de vehículos que funcionan con un motor de combustión sigue creciendo a números mucho más allá de lo imaginable, pero también lo hacen los problemas provocados por esta evolución: problemas políticos, económicos y ambientales que muestran nuestra dependencia general del petróleo.
¿Puede el ¿Se convierte el vehículo eléctrico en una solución aceptable para el futuro de la movilidad en términos de eficiencia económica y satisfacción del consumidor? ¿Podría seguir siendo solo otro producto de nicho para los ricos y conscientes del medio ambiente o tiene el potencial de iniciar una revolución tanto técnica como social?
Este documento se centra en la situación actual del mercado de vehículos eléctricos y baterías y su progreso futuro y también analiza la eficiencia económica del propio vehículo eléctrico. El libro es ideal para ejecutivos de la industria automotriz. Describe el mercado de consumo de vehículos eléctricos y su futuro potencial, centrándose en aspectos tanto económicos como técnicos. También se recomienda para estudiantes y profesores a los que les gusta informarse sobre la movilidad eléctrica y también para todos aquellos que se interesen en este campo de la economía del automóvil y estén en busca de información para participar con éxito en los debates públicos sobre este tema.

Detalles

• Título: Potencial de mercado de los vehículos eléctricos a batería
• Autor: Stefan Goede
• Universidad: Universidad AKAD Stuttgart
• Publicado: 1ra edición 31/12/2010
• Departamento: Ingeniería Mecánica y de Procesos
• Tipo de producto: Libro (tapa dura)
• Tipo de producto: tesis de diploma
• Idioma: inglés
• Encuadernación: tapa blanda (rústica)
• Dimensiones: 21,0 x 14,8 cm (DIN A5)
• Extensión: IX / 97 páginas
• Estado: Nuevo (envuelto en papel de aluminio)
• Palabras clave: propulsión alternativa, industria automotriz, vehículos eléctricos de batería, vehículos eléctricos de batería, batería eléctrica, BEV, emisión de CO2, automóviles eléctricos, movilidad eléctrica, motor eléctrico, mercado de vehículos eléctricos, vehículos eléctricos, accionamientos eléctricos, vehículos eléctricos, eléctrico vehículos, electromovilidad, consumo de energía, EV, fuentes de energía fósil, gases de efecto invernadero, híbrido eléctrico, motor de combustión interna, potencial de mercado para vehículos eléctricos, dependencia del petróleo, dependencia del petróleo, industria del petróleo, energía renovable, transporte sostenible, Tesla Motors, vehículos, quién mató al auto eléctrico t8>

Autor

Stefan Goede, nacido en 1985 en Krumbach, Alemania, trabaja en el campo de la investigación y el desarrollo de vehículos híbridos y eléctricos desde que se graduó como ingeniero de desarrollo en la Universidad Dual de Baden Württemberg (DHBW). Además de su empleo, completó con éxito sus estudios empresariales como Maestría en Artes en la universidad privada AKAD Stuttgart durante el período comprendido entre octubre de 2008 y septiembre de 2010. Actualmente trabaja en sistemas de gestión de baterías en Tesla Motors en California.

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